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如何分析和解決挖掘機破碎錘工作無力問題

發布日期:2021-07-31 作者: 點擊:

破碎錘是現在液壓挖掘機常備的配件之一,在項目中發揮著重要的作用,如果挖掘機破碎錘出現無力的情況,那將會影響公司完成項目的進度,我們要如何分析和解決挖掘機破碎錘工作無力故障的問題呢,現在請跟著哈爾濱挖掘機公司認真的閱讀下面的文章,對照不同情況來解決問題。

產生原因:

錘沒有力氣,原因很多,如氮氣壓力不夠,管路的油壓不夠等等。還與當時當地的天氣及礦石的硬度有關。

處理方法:

1.首先檢查氮氣的壓力夠不夠。

2.檢查靜態油壓夠不夠。

3.檢查工作油量是否充足。

4.鋼釬尺寸,護板螺絲是否松動。

5.襯套間隙及磨損的狀況。

6.測試液壓油是否夠用。

7.截止閥未全開。

8.溢流閥鎖緊螺母松動。以上全部正常的話:

⑴先導A口壓力不足或備用閥卡,內瀉大量。

⑵主進油或回油堵塞。

⑶活塞或控制閥內瀉量大。

⑷動力源不夠或大泵內瀉

如果是帶蓄能器的破碎錘錘還要檢查蓄能器的皮碗是否破裂。

挖掘機破碎錘工作無力的故障通常表現為:動臂舉升與鏟斗翻轉無力。故障的主要原因有四個方面。

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一、工作齒輪泵內漏:

挖機破碎錘內漏表現為:工作時噪聲大、發動機轉速越高,則噪聲越大;在濾油器中可見到大量銅屑。應拆檢齒輪泵,檢測齒輪的端面間隙(正常值為0.100-0.140mm)齒輪的嚙合間隙(正常值為0.005~0.015mm)、齒輪的徑向間隙(正常值為0.100~0.200mm),以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞,應修復或更換。

由上可知,問題可能存在多種,只要我們細心留意就可以發現,并且早發現早解決,才可以降低最少的維修成本,當然,平時操作人員對機器的保養和維護也是非常重要的,所以哈爾濱挖掘機配件建議大家平時細心觀察就可以及早發現問題,解決問題!

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二、分配閥內漏:

分配閥內漏的主要原因有:總安全閥的主閥芯被卡死;閥桿與閥體的配合間隙太大(正常配合間隙為0.025~0.040mm);三角形破碎錘或閥體拉傷;密封件損壞等。

三、系統壓力低:

在分配閥測壓點處接量程為25mpa的壓力表,使發動機和液壓油在正常工作溫度、發動機轉速在1 800r/min左右時,操縱分配閥轉斗滑閥,使鏟斗后傾到底,壓力表顯示的壓力應為17mpa。

如果低于此數值,應拆檢安全閥,檢查破碎錘配件先導閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時,調整調壓螺釘,使系統壓力達到正常值。

四、動臂缸或轉斗缸內漏:

分別將動臂缸或轉斗缸的活塞收到底,拆下無桿腔油管,使動臂缸或轉斗缸的有桿腔繼續充油。若無桿腔油口有較多油液泄出(正常泄漏量應≤30ml/min),則說明活塞密封環已損壞,應更換;也可以使鏟斗裝滿載荷,舉升到極限位置,動臂操縱桿置于中位,并使發動機熄火,觀察動臂的下沉速度(正常時應<40mm/h),然后,將動臂操縱桿置于上升位置,如果這時動臂下沉速度明顯加快,說明內漏發生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯,則說明內漏原因出在分配閥。


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